【研究领域】：土木与建筑

【成果概述】： 基于地铁车站或区间下穿重要交通设施提出一套系统的评估、在线监测及保护措施，用于减小地铁施工对既有重要构筑物的影响。（1）对地铁车站下穿的桥梁隧道进行现状结构检测，对其技术状况评定，确定结构的允许变形量。（2）仿真分析基坑隧道施工对领近桥梁隧道结构的影响，针对较大变形区域制定专项监测方案。（3）考虑车站施工可能造成的变形对桥梁隧道结构的安全性、稳定性的影响，并计算其极限变形量，分析其剩余变形储备。（4）信息化监测，实时监测桥梁隧道结构的变形情况，远程数据汇总，处理，分析。（5）针对不同施工阶段和监测数据对桥梁隧道结构动态分析，当结构变形超过预警值时，制定维修加固方案，确保结构始终处于安全状态。

【技术状态】：产品开发及初步应用

【先进程度】：国内先进

【技术特点】：（1）采用信息化监测手段，在手机、电脑等终端设备实时掌握重要构筑物的水平变形、竖向变形、倾斜变形等情况，实现动态预警，相较于传统人工测量，测量结果更精确，效率更高。 （2）通过仿真分析地铁车站施工对桥梁隧道影响的评估分析，有针对性的开展监测工作，对变形较大结构增加测点数和监测频率，减少工程成本，提高监测质量，实现理论计算与监测数据相结合。 （3）在地铁车站施工前-施工期间-施工后的全过程跟踪分析周边重要轨道交通设施的结构安全，当监测出现预警值时，能够通过分析结构的剩余变形量来判断结构的安全，确保地铁建设安全、有序进行。

【技术指标】：可靠、安全、实用

【应用概况】：该方法已成功在南京地铁7号线万寿村站涉经五路高架桥、古平岗站涉古平岗立交的地铁车站建设、南京地铁4号线龙江站、四平管廊下穿既有京哈铁路等数个工程中得到运用。通过全自动全站仪、数码倾角传感器、数字水准仪等设备对桥梁结构进行24h信息化监测和预警。基于系统的结构安全评估方法，后期将推广运用到地铁施工涉隧道工程、市政工程、铁路工程以及文物保护工程中，对这些重要建筑（构筑物）进行全过程的保护。

【专利状态】：暂无

【合作方式】：技术许可、技术服务、技术咨询

【预期效益】：基于系统的结构安全评估方法，后期将推广运用到地铁施工涉隧道工程、市政工程、铁路工程以及文物保护工程中，对这些重要建筑（构筑物）进行全过程的保护。

【项目负责人】：朱利明

【评价与获奖】：获得知识产权： （1）地铁下穿文物监测信息管理系统； （2）用于减小房屋不均匀沉降的可调节式加固纠偏方法及结构； （3）一种用于减缓爆破振动的文物保护装置。

【联系方式】：吕凤兰，殷绚，025-58139211，lvflnjut@163.com